Jul 22
Frühlings-Check fürs Motorrad
Frühlings-Check fürs Motorrad
Im Winter ist es ja eingemottet.
Da ist das Biking denn doch zu gefährlich.
Aber bei den ersten warmen Sonnenstrahlen im Frühling und Temperaturen ab 15 Grad plus wachen die Sehnsüchte wieder auf.
Endlich wieder des Mannes oder der Frau Freiheit im Sattel genießen!
Der Winter muss zwar nicht unbedingt Spuren am Motorrad hinterlassen haben.
Trotzdem sollte man vor der ersten Ausfahrt einen Motorrad Frühlings-Check durchführen.
Frühlingscheck durchführen
Schließlich kann sich in den Wintermonaten doch das eine oder andere verändert haben, und wenn es nur der Luftdruck in den Reifen ist. Damit kann der Motorrad Frühlings-Check dann beginnen: Luftdruck prüfen und die Profiltiefe der Reifen kontrollieren. Mindestens 1,6 mm müssen es überall sein. Und auch die Seitenwände der Reifen sollten in Ordnung sein und nicht etwa durchgescheuert.
Verschiedene Flüssigkeitsstände sind eventuell auch nicht mehr optimal. Oder ist gar ein Ölwechsel fällig? Motoröl, Brems- und Hydraulik-Flüssigkeit, Kühlmittel – Sie wissen doch hoffentlich, wo überall derartige Dinge an Ihrem Motorrad geprüft werden können.
Was muss nachgeprüft werden?
Auch der Antrieb verdient einen Blick. Ist die Kettenspannung noch in Ordnung? Eine Reinigung von Ritzel und Kettenrad wäre auch nicht schlecht. Falls die Zahnräder zu sehr abgenutzt sind, wäre sogar an das Auswechseln zu denken. Denn eine gerissene oder abgesprungene Kette kann unliebsame Folgen haben. Und der Motorradfahrer will doch wohl am Ziel ankommen und nicht vorher unfreiwillig absteigen.
Batterie und Elektrik stehen ebenfalls auf dem Plan für den Motorrad Frühlings-Check. Sind alle Lichter, auch der Blinker und das Bremslicht, funktionsfähig? Falls nicht, müssen eventuell noch Lampen gewechselt oder gar die Batterie erneuert werden. Man sollte da gründlich prüfen. Ein Kurztest und dann anschließend eine längere Fahrt – und am Ziel stellt man fest, dass die Batterie doch nicht mehr ausreichend auflädt. Das muss nicht sein.
Und zuletzt natürlich das Wichtigste: Bremstest und Probefahrt, möglichst auf einer wenig befahrenen Straße oder noch besser auf einem leeren Parkplatz.